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【导读】



18650是锂离子电池的鼻祖——日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号,其中18表示直径为18mm,65表示长度为65mm,0表示为圆柱形电池。


常见的18650电池分为锂离子电池、磷酸铁锂电池。锂离子电池电压为3.6V和4.2V,磷酸铁锂电池电压为3.2V,容量通常为1200MAH-3000MAH,常见容量为2200mAh-3600mAh。


尽管其价格相对来其它材料来说比较昂贵,但锂离子电池具有重量轻、容量大、无记忆效应等优点,因而得到了普遍应用--许多数码设备都采用了锂离子电池作电源。

锂离子电池的能量密度很高,它的容量是同重量的镍氢电池的1.5~2倍,而且具有很低的自放电率。此外,锂离子电池几乎没有"记忆效应"以及不含有毒物质等优点也是它广泛应用的重要原因。

其实18650锂电池严格意义上讲并不算民用的成品电池,最主要的用途是作为工业半成品组成电池组为一些设备供电,比如我们身边的笔记本电脑、剃须刀、平衡车上都可以见到18650的身影。

就连国际上著名的电动汽车——特斯拉所采用的电池组就是由18650锂电池组成的,在特斯拉MODELS和MODELX车型上,一部车内的18650电池数量甚至超过了7000颗!

近期在电池行业内热传着一个消息,那就是特斯拉将在新车型上采用全新的“20700”电池用来替换现有的18650,简单地说就是20700电池虽然单体上比18650电池更大,但改进了材料后的20700能量密度要大于18650,达到同样的功率所需的单体电池数量将会减少,降低了整车的重量,提升性能。


特斯拉自身形成了“闭环”,新型号的电池完全可以“自产自销”,但对于其它行业呢?

虽然20700和21700的能量密度更大,拥有更大的容量,更高的放电电流,是未来的发展趋势,对于电池生产企业来说,新型号电池可能会让自身在同行中脱颖而出,更具竞争力。

但要更新生产线,投入更多的资金改良工艺,而且目前还缺乏相关的应用环节,所以近期内20700要取代18650还比较难,在未来,是否能成为主流,也是要依赖下游的应用环节。


在电子烟领域中,IJOY(爱卓)一直都在新型号电池上不断地尝试着,2016年曾经发布过1款双26650供电的主机“LUX”,比双18电池续航更久、输出功率更大。


2017年,Ijoy作为先行者又发布了一款新型号电池供电主机——CaptainPD270,采用双20700电池供电,这一次会成为电子烟主机的风向标吗?



【包装】



CaptainPD270采用了双层纸质包装盒,代表“科技”“健康”的蓝、绿两色作为主体色调,“蜂巢”形状的立体底纹更加烘托出“科技感”。

包装侧面提炼出了产品的4大特点——234W最高输出功率、双20700电池供电、0.96寸显示屏、固件可升级。


包装背面是全英文的内容,包含了产品的特点概述和主要功能,不过顶部的一段话透露出IJOY对于20700给予了厚望。
PD270“P”代表高性能,“D”代表双电,270代表20700电池,IJOY相信,在未来的电子烟市场,20700电池将会取代18650电池。




包装上还有几点内容需要注意:

1、可以通过转换套件兼容18650电池(你的18650电池也能用在PD270主机上)
2、2*20700电池包含在内|可选项(PD270目前有两种配置,一种含有2颗20700电池,1种不包含电池,用户购买时要注意区分)
3、CaptainPD270最低工作电阻支持0.05Ω,所兼容的线圈设置更加灵活、广泛。


IJOYPD270目前有黑、枪色和彩虹三种配色,本次评测的是彩虹色,内含电池的版本。


包装中除了主机之外还带有1根USB线,用于充电和连接电脑升级、两颗IJOY20700电池、说明书、保修卡和一个18650转换套件。




【外观】



CaptainPD270机身长约90mm,宽度48mm,厚度32mm,机身主体为彩虹色,机身正面中间为屏幕和调节按键,两侧采用了碳纤维贴片作为饰面。


位于机身侧面的点火按键尺寸达到了20x23mm

0.96″的显示屏内容比较丰富,包含了输出功率、电池电量、电阻值、输出电流、输出电压、输出模式、吸烟口数以及吸烟时长等内容。

机身背面是带有主机型号的装饰面板,笔者个人认为,如果采用“亿海凯夫拉”那种发光LOGO的设计,效果会更加炫酷。


CaptainPD270的电池仓设置在了机身底部,向下按压再向外侧轻推即可打开。


电池盖内部带有正负极标识,安装电池时要注意对应标记。

电池盖内还带有A、B电池槽的标记,如果电池发生了异常可以通过屏幕上对应的屏显区分。


电池仓盖底部除了两个电池的触点之外,下方还带有一个触点,在关上仓盖后与身底部的弹簧电极连接,形成回路。



IJOY20700电池标称电压为3.7V,容量3000mAh,放电电流40A(也有资料介绍瞬间放电可达80A),总电量为11.1Wh。


在技术指标上,20700比18650的容量和放电电流两项都要高一些,不过单体电池的优势并不算十分明显,因为目前市面上很多18650都可以“标称达到”3000mAh的容量,但常规20A的放电数据要逊色于20700。

IJOY20700电池长度为70mm,直径约为20.2mm,比18650电池要略大一些,不过没有想象中差距那么大。



【功能设置】



CaptainPD270的设置比较简单,连续快速按下点火键3次就可以进入图形设置菜单,里面有功率模式、温控模式、TCR、设置、吸烟口数归零5个图标,按两个调节键移动指针,按点火键进入相关的设置功能。

● 功率模式 提供了NORMAL(正常)、HARD(暴力)、SOFT(柔和)三种输出效果,还带有“USER”用户自定义输出功能,也就是常说的“自定义输出曲线”。

自定义输出曲线 可以在功率输出模式下改变输出功率。

举个例子:比如0.15Ω的电阻对应的应该是90W,使用自定义曲线可以将第一格功率调高至120W,这样会增加线圈的爆发力,快速升温。

接下来设置为90W正常输出,其余的依次设置为功率递减,形成逐渐下降的输出曲线,避免线圈持续升温产生糊味。


自定义输出曲线 模式比较适合搭配花式线圈使用,既能弥补预热慢的不足,又可以避免高功率持续供电造成烟雾过热或烧焦雾化芯。
CaptainPD270提供了3秒钟时长的曲线设置,分为6个设置节点,每节点对应0.5秒的时长。

值得一提的是,CaptainPD270的自定义模式采用的是“百分比”曲线,而不是具体的“功率值”。


简单来说,就是每按下1次调节键,就会根据当前设置的输出功率增加或减少10%,这种设置方式的优点在于如果更换不同的雾化器,用户只需要调节当前输出功率即可,芯片会根据曲线自动计算出每个节点对应的输出功率,不用再一次设置就能继续使用自己习惯的输出曲线。



温控模式 包含了目前主流的镍、钛、不锈钢三种材质的温控输出,另外还带有两个自定义TCR输出模式,调用TCR功能里面的设置。
在温控界面下,CaptainPD270的调节方式也很方便,以正对屏幕为准,按下左侧的“-”按键,屏幕下方的温度设置会闪烁,再按两个调节键增加或者降低温度设定。

如果先按下右侧的“+”键,屏幕上方的功率设置会闪烁,再通过两个调节键调整当前温度下输出的功率值。

TCR菜单下包含了M1和M2两组数值,通过点火键切换,调节键进行调节,将你所使用的温控材料TCR数值输入到相应的组中,调整好后按点火键将指针移动到EXIT上按下调节键退出设置。如果要调用这组设置,要在温控模式内选择对应的M1或者M2。
SET设置其实只是熄屏时长设定,提供了从10秒至90秒的4个时长。





【实际体验】


土豆丝双发0.05Ω在最高功率234W下的烟雾效果

CaptainPD270在性能上的表现不俗,点火无延迟,输出稳定,搭配20700最大的优点体现在大功率输出下的高续航能力。

笔者实际体验,以60W的功率使用,从第一天的中午使用到第二天下午才耗尽了电量,主机记录的使用口数是752口,比双18650主机在大功率下输出的续航时间提高了很多。

这对于大烟雾用户来说是一个很大的福利,可以避免经常更换电池,即使是外出也不必再携带备用电池,充满电后即使是大烟雾输出也可以坚持一天,睡觉时再对电池充电即可。

采用USB接口充电时,根据显示的图标可以看出,芯片支持双电平衡充,这对于延长电池的使用寿命还是很有利的。

由于采用了20700电池,主机的体积也相应地增加了很多,主要体现在厚度上,32mm虽然可以支援大型的雾化器,但对于国人来说还是有些稍显“憨厚”了,好在机身通过碳纤维等材质分成3个区域,配合四角上大弧度的圆角处理,在视觉上弱化了厚度和宽度,提供了更好的手感。


大尺寸的点火按键手感舒适,这也是CaptainPD270的亮点之一,受力均匀,手感舒适。



重量方面,CaptainPD270单机空载重量约为165g,双20700电池重量约为115g,安装电池和雾化器满载重量约为332g,搭配18650电池重量约为327g,与双18650主机差别不大,便携性还是不错的。


IJOY还为CaptainPD270准备了几十种不同图案的贴片,供用户购买更换,打造更加个性化的外观。

笔者个人认为,如果主机背面的面板能更加美观一些,采用目前比较流行的发光元素,会让主机更加炫酷。采用新型的20700电池,却没使用最新的type-c快充接口,也算是小小的遗憾。



关于充电


关于“20700”电池,相信很多朋友都关注传统的充电器是否支持这个新尺寸,其实20700只比18650长了5mm,笔者实验过了奈特科尔全系和其它几个品牌的充电器,只要是采用了弹簧自适应的电极,基本上就能兼容20700电池,两种电池的充电电压是没有区别的,所以只要能放入充电器,就可以充电。

一些固定电极的充电器,最高只支持65mm的电池,所以无法对20700电池充电。




【尾声】



在目前大功率电子烟主机过盛,缺乏创新的形势下,采用20700电池无疑是一个很好的创意,而且在国外市场上,肯尼迪、Purge、宽边、VC等品牌也都推出了20700设备,大有凭借着新型电池搞一番大事情的势头。
IJOY除了CaptainPD270,还有多款20700机械杆也将陆续上市,由此可见IJOY对于20700的信心。


大洋彼岸的特斯拉也许做梦都不会想到,自己发起的一轮电池变革,最先影响到的却是电子烟行业,这一次IJOY能打破“非18650设备不火”的魔咒吗?让我们拭目以待。



【后记】


IJOY CaptainPD270目前只有英文包装,分为普通版和TPD两种,国内发售的为英文普通版,普通版也分为两种,不含电池的单机版和包含2节20700电池的版本,目前包含电池的版本终端零售价为598元人民币,20700电池在电商平台的售价高低不一,有30元左右的也有近90元1节的,而且出售的店铺较少,建议在选购时直接购买包含电池的版本。

包装内带有18650转20700转换套件,用户手中的18650电池也可以应用在PD270上。



【你的声音】




关于20700,你怎么看?

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