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储油雾化器的设计在2017年有一些结构比较常见,这些结构设计被应用到众多RTA产品中并得到比较良好的市场反馈。而“这些”结构中就有两款比较凸出,第一是被俗称为GTA的悬浮式电极台结构RTA,而另外一款侧为开放式平台的电极结构,今天分享一款同样拥有开放式电极台的产品——WAKE RTA。

圆桶硬纸盒,配备了独立的雾化器编号卡片和备用玻璃仓、密封圈,并没找到赠送的原厂数据线圈。这款雾化器是兼容成品芯的设计,RTA是常规销售的版本,各位若想偷懒可自行购买成品雾化芯达到即买即用的便捷体验。

直径24MM并拥有多款骚气配色,拥有2.8ML储油量的WAKE RTA使用了非常多的防滑竖纹,配合半透明树脂隔热吸嘴、底部孔状进气等,这款复古工业风的RTA在颜值上注定会得到一部分玩家的青睐。

标准的底部进气设计,进气调节因为孔状的设计而更加精准细腻,配以进气环边上凸起的防滑竖纹,这款WAKE RTA在调节进气时得心应手,设计师在进气环内部设置了卡位,更便于拆卸底座时有效施力。

底座与仓体都为大面积的镀金工艺,底部电极凸出长度可以让用户放心使用在机械杆上。半透明的隔热树脂吸嘴非传统标准接口,因此可替换的吸嘴选择并不多,在原配的包装内厂家另外赠送了一个备用。

WAKE RTA使用了两个密封圈来保障气密性与组合阻尼,在打开顶盖进行注油时,透过仓体与顶盖所设置的防滑竖纹配合下,不松不紧的阻尼舒适度有着良好的亲和力。宽大的中烟道可以为用户提供直接的烟雾体验,某程度上更贴近RDA的口感。

聚拢坡度雾化仓已经被广泛选用,在雾化仓顶部可见一红色硅胶密封圈,用于保障电极台与雾化仓之间的气密性,因为此款雾化器采用的是手动重建并兼容成品芯的形式,它对比单纯的RTA形式会受到一定的结构限制。

开放式电极台,我们在PETRI以及RELOAD两款RTA上已经非常熟识这种结构,这种结构的唯一缺陷就是安装线圈时需要提前折断合适长度的线脚。从电极台外部的“环”上可看到导油孔,一共两个硕大的导油孔可为使用时提供足够快的导油速度。

电极台外包的金属环可直接用手取出,它依靠内部卡位固定导油孔位置,由雾化仓顶部的密封圈压紧在底座上。电极台以旋扭方式固定在底座,官方推出的成品雾化芯即以同样的形式替换这枚手动重建电极台达到兼容。

负极穿丝孔底部为直通,但并不会因此而出现漏油。红圈所标出的两个位置即是棉花槽,两个线圈的棉花共用一槽,也因为有外部的金属环固定,在这个电极台上制作棉花要相比完全开放式PETRI RTA(22MM版)更有保障,从后续推出的PETRI RTA(24MM版)、RELOAD RTA棉花槽改良结构也可充分认证这一点。

六角螺丝硬度良好,在锁定线脚之前也无需进行折线脚等额外繁琐操作,安装好线圈后只要把线圈位置尽量调节处于进气孔上方即可,但切勿线脚过高顶到雾化仓顶部而产生短路。


对于全封闭的雾化仓,在吐槽它的锁丝孔宽度不能出色兼容变态宽花丝之前,请考虑清楚热量过高的数据产生的仓内温度会不会对烟油还原产生严重摧残。比如说图中24G的A1线圈换成22G之后就会出现明显的温度、口感差异……

棉花穿好后润湿就能使它乖巧地搭在油槽上,棉脚可选择一前一后的摆放方式,虽然使用储油雾化器很多时会建议尽量打薄棉脚,但在这种导油设计的雾化器上,它依靠棉脚与导油孔的松紧度来保障不漏油,因此WAKE RTA的棉花即使要打薄棉脚也应注意别过量薄。


棉脚搭放好之后就可以把那个金属环对准卡位安装,如果棉花太厚对金属环有一定的阻隔,可适当用镊子处理一下,保证金属环底部凹槽没有棉花阻塞。这个环虽然安装是多出的步骤,但它的好处还是很明显,你可以在安装好金属环之后再次整理棉花,保障气密性。

WAKE RTA的吸阻对比PETRI以及RELOAD两款同类RTA都要紧致,半开不串气全开不空荡。这款双发的储油雾化器味道还原很好,浓厚的烟雾在宽大并短小的气道直接到达你的味道感触范围,它的表现已经非常接近我们日常使用的口感类RDA。


在数据使用方面,24G线径的A1线圈是比较均衡的选择,当然追求烟雾表现的朋友可以更换为22G,但在一组对雾化器散热能力有所要求的数据下,你就需要考虑仓内温度是否会影响烟油味道,也即是说假如在它身上使用三、四拼芯的克莱普顿线圈,你需要认真考虑输出功率的搭配。

WAKE RTA整体表现出的综合实力非常优秀,首先是整体没有出现让人疚病的做工问题,气密性各项均表现可靠。其次为它的外观设计复古并带独特的配色供用户选择,辨识度相当高。最后是它能兼容重建与成品的特性还有出色的味道还原,从所有体验角度出发,WAKE RTA也是一支非常好用并具备骚气特质的储油产品,重点是它的零售价并不高……


温馨提示:由于每个人的体验不同,本文仅代表作者个人的观点,仅供参考!


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